Unavvitatore ad aria compressao l'avvitatore pneumatico ad impulsi è uno strumento pneumatico progettato per rimuovere e serrare bulloni e dadi a velocità. Gli avvitatori ad aria compressa differiscono dagli altri tipi di avvitatori elettrici in quanto possono fornire una coppia in scosse istantanee invece di utilizzare una forza costante.
Affinché l'utensile funzioni, utilizza un forte movimento di rotazione per liberare bulloni o elementi di fissaggio ostinati che sono diventati troppo stretti o che hanno sviluppato ruggine nel tempo. Le molteplici applicazioni di coppia tagliente e breve possono rimuovere anche i dispositivi di fissaggio più ostinati.
Che cos'è un avvitatore ad aria compressa?
La chiave a percussione pneumatica è uno strumento pneumatico rotante manuale che può impostare con precisione la coppia, viene utilizzato per completare il bloccaggio o lo smontaggio di dadi e bulloni. Con le sue dimensioni ridotte, il peso leggero e l'elevata potenza di uscita, può ottenere una coppia elevata e una forza di reazione ridotta. I vantaggi del basso inquinamento ambientale e del basso costo sono ampiamente utilizzati nella riparazione di automobili, nella manutenzione di attrezzature pesanti, nell'assemblaggio di prodotti e così via.
Come funziona un avvitatore ad aria compressa?
Le chiavi sono strumenti comunemente usati. Con lo sviluppo della scienza e della tecnologia e le esigenze della tecnologia, sono stati inventati anche vari tipi di chiavi ad alta efficienza. L'avvitatore ad aria compressa è uno di questi. Funziona con un compressore d'aria come fonte di alimentazione. Qual è il principio?
L'avvitatore ad aria compressa è alimentato dall'aria compressa del compressore d'aria. L'aria entra nel cilindro attraverso la tubazione. Utilizzando il design eccentrico del cilindro, il flusso d'aria viene spruzzato sulle pale del rotore rotante per far ruotare il rotore. Le lame sono strettamente attaccate alla parete del cilindro sotto l'azione centrifuga. L'ingresso e l'uscita dell'aria sono isolati dinamicamente; il rotore ruota sfruttando la differenza di pressione sulle pale. Ogni volta che viene raggiunto un certo angolo, le pale passeranno attraverso i fori di scarico e l'aria scaricata dai fori di scarico verrà trasferita di nuovo alla camera del cilindro con l'aria aspirata allo stesso tempo, formando un rotore di segnale rivelatore. La coppia costante generata dal motore pneumatico viene trasmessa al telaio d'urto inerziale attraverso la scanalatura, che converte la coppia costante in coppia impulsiva e genera un'inerzia torsionale ad alta resistenza, serrando o rimuovendo le viti.